A base de solidez y fina conducción, Agustín Canapino (Chevrolet) pudo repetir victoria en el año, esta vez en Trelew. Sin siquiera preocuparse, pudo llevar al Cruze por buen camino, no perdió la huella y se mantuvo en lo más alto.
La serie fue decisiva para empezar a construir este triunfo. Salió airoso del apremio que le impuso Néstor Girolami largando por el interno y tomó nota para la final: como su batería fue la más rápida debía ocupar la misma posición, y entonces junto al equipo Chevrolet JP Racing decidió cambiar de cajón en la primera fila de la grilla.
Fue una interpretación sabia: en la partida de la Final traccionó mucho mejor y Fabián Yannantuoni (que ganó la segunda serie y salía a su lado) se quedó patinando con el Focus y cayó al cuarto puesto. Néstor Girolami y Mariano Werner pasaron al ataque buscando darle caza al puntero, pero ninguno de los dos pudo con el impresionante rendimiento del Chevrolet.
Agustín Canapino sabía que sería una carrera larga, al igual que sus dos perseguidores, con condiciones de pista que de un momento a otro cambiaban incesantemente. Por lo tanto, los tres punteros se dedicaron a hacer una cuidadosa tarea: el arrecifeño para alcanzar el triunfo, el cordobés para sumar puntos y el entrerriano para sostener su lucha a brazo partido con Matías Rossi (TTA), que culminó en la octava posición y a quien Werner le recortó una leve diferencia en el torneo.
Leonel Pernía (Equipo Petrobras), el único que puede darle pelea a los hombres de rojo, redondeó una buena actuación por detrás de Werner y delante de Rossi. El de Honda se mete de lleno en la lucha y busca tomarse revancha de la definición de 2010, que perdió por muy poco a manos de Norberto Fontana (Ford – YPF)
José María López (Equipo Fiat Oil) fue el rostro de la decepción en Trelew. Había hecho la pole y era el gran candidato con un auto imbatible, y circunstancias ajenas lo hicieron marcharse del sur argentino con una magra cosecha de puntos. Intentó explotar la performance de su Fiat Línea hasta donde pudo para poder recuperarse, pero su máquina no dio más y finalizó décimo. Franco Coscia (Orbis Racing) tuvo una destacada labor alzándose con el título en la Copa de Particulares.
El próximo compromiso de TC2000 será bajo la modalidad de carrera especial, en el Autódromo Eusebio Marcilla de Junín (provincia de Buenos Aires).