Los directivos de Renault no tardaron demasiado en convencer a Fernando Alonso de continuar juntos el camino; un camino iniciado -o reinventado- al inicio de esta temporada y que tuvo un comienzo complicado, con un auto mucho menos competitivo del que todos imaginaban en la previa.< ?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Sin embargo, las dos carreras que logró ganar el piloto español en forma consecutiva sobre el final de la temporada -Singapur y Japón- seguramente pesaron en la decisión final, así como también la confirmación de Ferrari de que continuaría con Kimi Raikkonen y Felipe Massa.
El ex bicampeón del mundo renovó su contrato por dos temporadas con la opción de continuar en 2009 o de cambiar de escudería al término del próximo año.
Alonso, que había tenido un traumático paso por McLaren en 2007, regresó en 2008 a Renault, la escudería con la que había ganado sus dos títulos del mudo y con la que ahora, en 2008, logró finalizar en la quinta posición del Mundial de Pilotos, por encima de otros competidores de prestigio como Nick Heidfeld y Heikki Kovalainen.