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Un patín eléctrico que funciona con sensores de peso

El Z Board 2 es una versión mejorada del Zboard, el primer patín eléctrico, según sus creadores,

patineta

Se trata de un patinete eléctrico con el que serás la envidia de todos tus amiguitos. El Z Board 2 es una versión mejorada del Zboard, el primer patín eléctrico, según sus creadores, lanzado en 2012.

Lleva ruedas, sí, pero no deberás impulsarte con tus pies, sino simplemente inclinarte hacia delante o hacia atrás para avanzar o detenerte. El ZBoard lleva unos sensores en sus extremos que detectan tu inclinación en función de si quieres acelerar más o frenar en seco. Si no detecta peso en ninguno de sus extremos se va deteniendo paulatinamente hasta quedarse completamente parado.

Además, alcanza una velocidad nada desdeñable si tenemos en cuenta que se trata de un patinete: con él podrás rodar a donde tu quieras a unos 32 kilómetros por hora.

Esta segunda versión del ZBoard está disponible, a su vez, en dos subversiones. La batería del modelo azul tiene una autonomía de hasta 25 kilómetros y pesa poco más de 7 kilos. El modelo Pearl dura hasta 39 kilómetros por cada carga y pesa aproximadamente 8 kilos.

Este patín viene con un juego de luces que ayuda a que veas por dónde andas y que hará que seas visto si circulas por zonas más oscuras o de noche. Así, lleva luces LED delanteras y traseras con varias posiciones, fijas, intermitentes y apagadas: tú eliges cómo las quieres poner para ser más o menos visto.

Además, incorpora un anillo con luz LED que va cambiando en función de si la batería se está agotando. Según sus creadores, la compañía californiana Intuitive Motion Inc., la carga del ZBoard 2 es hasta cuatro veces más rápido que otros patinetes eléctricos existentes en el mercado: para cargar una batería completa este patín eléctrico necesita unos 90 minutos.

El ZBoard 2puede usarse también si la batería se ha agotado, como un patinete normal. Sus creadores aseguran que se puede usar en superficies mojadas pero recomiendan no montar si está lloviendo porque algunos de sus componentes se pueden oxidar y porque la tracción de sus ruedas puede verse reducida.

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