Por decreto, la Cancillería Argentina decidió anular hoy la normativa que permitía a la aerolínea extranjera LATAM realizar la conexión San Pablo (Brasil) – Malvinas, con escala en la provincia de Córdoba.
La decisión fue oficializada en el Boletín Oficial a través del Decreto 112/2023, publicado este martes 7 de marzo bajo la firma del presidente Alberto Fernández, el canciller, Santiago Cafiero, y el ministro de Transporte, Diego Giuliano.
La normativa derogada, la cual fue autorizada el 30 de agosto de 2019 y oficializada el 2 de septiembre del mismo año, le permitía a la aerolínea TAM llevar a cabo servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo en diferentes rutas: San Pablo-Islas Malvinas-San Pablo; San Pablo-Córdoba-Islas Malvinas-San Pablo y San Pablo-Islas Malvinas-Córdoba-San Pablo.
Un poco de historia
Al firmase las condiciones de rendición luego del conflicto armado de 1982 en defensa de nuestra soberanía, Argentina cedió la posibilidad de volar a las Islas Malvinas de manera regular con matricula nacional –LV-
Por esta razón vio la luz el 14 de julio de 1999 el acuerdo con Reino Unido que dio origen a los vuelos que se necesitaban realizar por razones comerciales y humanitarias, dado que los familiares de excombatientes y los Veteranos de Guerra, necesitaban y necesitan pisar suelo argentino isleño y conectar con una etapa imborrable en sus vidas. Estas operaciones se realizan con aviones de matrícula chilena CC haciendo una escala en el continente argentino –Rio Gallegos.
Veinte años después el Gobierno de Mauricio Macri mediante el acuerdo Foradori-Dunkan, tomando como base el acuerdo del 99, sumo a la filial brasilera del Grupo Latam para volar a Malvinas desde San Pablo con escala en la Provincia de Córdoba, con un claro énfasis en lo comercial y no lo humano dado que ya existía el vuelo desde Chile.
Con información de Aviación Argentina
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