Fiat presentó regionalmente en Brasil, donde lo fabrica, el nuevo Argo, un hatchback que se ubicará en el lugar del Punto (segmento B) y que cuenta con una propuesta complemente nueva, comenzando con la flamante plataforma MP1.
Llegará a nuestro mercado en septiembre. En total serán cuatro las versiones que se ofrecerán en la Argentina en un principio. Antes de ponerlo a la venta en nuestro mercado, en donde contará con una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros, estará expuesto como una de las estrellas del Salón del Automóvil de Buenos Aires, que arranca el 10 de junio.
El Fiat Argo saldría a la venta esta variante, la fabricación en Argentina comenzará el año próximo en la planta que Fiat posee en Ferreira, en la ciudad de Córdoba.
Para el mercado argentino habrá tres versiones. Son las Drive 1.3 manual, Precision 1.8 manual y automática y HGT 1.8 manual.
Se suma un interior con estilo atractivo y pantalla central tipo tablet. Además, Fiat dice que tiene el mayor espacio del segmento y un baúl con 300 litros.
Dentro de su equipamiento, la Drive manual incluirá doble airbag frontal, frenos con ABS, llantas de 15 pulgadas, auxilio con llanta de igual diámetro, cierre centralizado de puertas, levantavidrios eléctricos y un sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay y comando por voz.
En cuanto al motor, la variante más accesible posee el nuevo naftero 1.3/8v de la familia Firefly, con cuatro cilindros y 99 caballos de potencia (en Brasil también hay un Firefly 1.0 tricilíndrico). Se combinará exclusivamente con una caja manual con cinco velocidades.
La versión Precision 1.8 del Fiat Argo tendrá la presencia de los controles de estabilidad y tracción, los cuales estarán acompañados por los airbags laterales delanteros y la asistencia de arranque en pendientes.
Además, contará con acceso sin llave y arranque por botón, llantas de aleación de 16 pulgadas y, en el caso de la opción automática, agregará el control de velocidad crucero. Además, podrá sumar un paquete con ítems que en la variante HGT son de serie.
Mecánica de avanzada
En términos de mecánica, esta opción recurrirá al motor 1.8 E.torQ Evo VIS, la última evolución del naftero, también presente en el Jeep Renegade. Tiene cuatro cilindros, admisión variable y entrega 130 caballos.
Se podrá asociar con la caja manual de cinco marchas o una automática (también disponible en el SUV), que tiene convertidor de par y seis cambios.
Por último, la variante HGT tendrá el motor 1.8/16v junto con la caja manual de cinco marchas, conjunto que se combinará con una estética deportiva que incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, paragolpes delantero con detalle rojo, paragolpes trasero específico, aplique de plástico negro en pasarruedas, salida de escape cromada y spoiler posterior. En el interior posee un sector de la plancha de color rojo y pedalera deportiva.
El nuevo Fiat Argo cuenta con una carrocería reforzada con aceros de alta resistencia, lo que le permitió incrementar 7% la rigidez torsional en comparación con el Punto.
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