José María López se robó el espectáculo y ganó sin atenuantes en Junín. Emiliano Spataro completó el 1-2 para la escuadra italiana, y Juan Manuel Silva cerró el podio.
El tiempo le dio la razón a José María López. Tanto hizo fuerza por este triunfo, que hubiera sido una equivocación del destino volver a quedarse a sus puertas. Pero por fin se adjudicó el primer puesto en una Final de TC2000 a bordo del Fiat Línea. Sucedió en Junín, donde la categoría disputó la décima fecha de su torneo en una carrera que incluyó el cambio de neumáticos obligatorio.
Luego de su desvinculación del Equipo Honda Petrobras, la victoria le era esquiva al ex bicampeón. No fue un comienzo de año prometedor, y el nivel de años anteriores no parecía continuar.En Mendoza, por ejemplo, era casi un hecho que subía a lo más alto del podio. Pero, sorpresivamente, el protector de temperatura de su motor lo condenó al abandono.
Diversas cuestiones lo hicieron penar durante un buen número de competencias hasta que en Trelew la suerte empezó a cambiar. Logró la pole position allí y la buena fortuna bendijo al cordobés desde entonces, que al fin de semana siguiente tomó por asalto Olavarría en TC y una semana más tarde hizo podio en Paraná con el Top Race V6.
En TC2000 no podía ser menos y en la tierra de Eusebio Marcilla estiró la racha positiva que está atravesando. Fue una flecha en los entrenamientos y por poquito Agustín Canapino le arrebató el primer lugar en la clasificación. El Súper 8 fue una premonición de lo que sucedería finalmente, cuando Juan Manuel Silva fue sancionado por una falsa largada y le otorgaron la pole para la carrera.
Pechito no titubeó en la partida de la carrera y rápidamente se cortó adelante secundado otro Fiat, el de Emiliano Spataro que superó al Pato Silva. Apenas se habilitó el sector de boxes en la vuelta 7 ingresó a cumplir con el cambio de neumáticos, y un giro después lo hizo Spataro. Pero el cordobés quedó detrás de Emiliano, y el deseo de ganar fue más fuerte. Ejecutó una ajustada maniobra de sobrepaso sobre su compañero, que salía desprevenido de la zona de pits. Tanto que momentos después del golpe, el lateral izquierdo de su Línea comenzó a desprenderse hasta tocar el neumático trasero. Sin embargo esto no amedrentó al aguerrido Pecho.
Paulatinamente, el resto de los vehículos fueron ingresando para reemplazar cubiertas, lo que lo llevó a liderar nuevamente la prueba. Logró poner la carrera en el freezer, con un Spataro y un Silva definitivamente acomodados en el segundo y tercer puesto. Fue una carrera especial para el Pato, que decidió correr en Junín luego de conocerse la noticia del fallecimiento de su padre este domingo. Mariano Werner (Toyota Team Argentina) arribó cuarto seguido de Leonel Pernía (Equipo Petrobras). Ambos hicieron negocio para acercarse a Matías Rossi (Toyota Team Argentina), que finalizó séptimo pero se mantiene como líder del torneo con una ínfima diferencia.
Sólo hizo falta esperarlo a Pechito. El medio mecánico apareció, y pudo redondear una actuación sin fisuras. La victoria llegó, dando cuenta del peligro que se avecina con esta nueva dupla. Ahora, ocupa el cuarto puesto en el campeonato; quizás no le alcancen las dos últimas fechas para meterse de lleno en la lucha, pero es un adelanto para tomar nota de cara a la temporada 2012.
CLASIFICACIÓN TC2000 – FINAL FECHA 10 JUNÍN
1 López, José María (Línea) 43;09,445
2. Spataro, Emiliano (Línea) +1,755
3. Silva, Juan Manuel (Focus) +9,732
4. Werner, Mariano (Corolla) +10,604
5. Pernía, Leonel (Corolla) +12,878
6. Canapino, Agustín (Cruze) +13,543
7. Rossi, Matías (Corolla) +13,895
8. Ardusso, Facundo (307) +14,411
9. Fontana, Norberto (Focus) +14,811
10. Ortelli, Guillermo (Fluence) +16,673